google-site-verification: google3bd4e24ea8198524.html

içerik yükleniyor...Yüklenme süresi bağlantı hızınıza bağlıdır!

YERLİ OTO BİLMECESİ

Tanıtımı yapılan TOGG yerli arabadan önce tanıtılan sözde 2020'den önce yollarda olacağı belirtilen araca 46 milyon avro harcandığı ve karşılığında hangi prototipin ne şekilde alındığı merak konusu oldu

YERLİ OTO BİLMECESİ

Büyük umutlarla beklenen yerli araba aralık ayında görücüye çıktı.
Yerli araba'nın ilk telaffuzu 2015'in ekim ayına dayanıyor.
Dönemin Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri IŞIK ilk olarak sosyal medya hesabından yerli arabanın prototipi olduğu iddia edilen fotoğrafları paylaşmıştı.
2015'in ekim ayında çıkan haberlere göre iş dünyası ve STK'lardan oldukça beğeni aldığını 2019'da banttan ineceği ve 2020 yılında satışa hazır olacağı iddia edilmişti.
Dikkatli kişilerin ilk bakışta farkettiği gibi bu kamuflaj kaplı araç cadillac'ın üretimden kaldırdığı BLS modelinin kopyası gibi duruyordu.
Bakan Fikri IŞIK o dönem yaptığı açıklamalarda '' TÜBİTAK' ın araştırması sonucu ortaya çıkan yerli aracın 2020'den önce yollarda olacağını duyurmuştu.
Bu yerli araba hamlesinin sadece batmakta olan İSVEÇ menşei'li SAAB ' kurtarma planı olarak gören bazı iş insanları'nın olayı irdelemesinden sonra KOCAELİ milletvekili Tahsin TARHAN'ın TÜBİTAK'a yolladığı '' SAAB'a 40 milyon dolar verdiniz hangi firmayla nasıl bir anlaşma yaptınız ?'' sorusuna belge ile cevap veren TÜBİTAK 4 firmaya toplamda 46.609.322 avro aktarıldığını açıkladı.


TÜBİTAK'ın 2015 yılında üretim yerini  SAKARYA olarak belirlediği yerli araba projesi sessiz sedasız rafa kaldırılırken otomotiv sektöründe'n ''bu 46 milyon avro nereye gitti , prototipler nerde , son durumu nedir'' sorularına herhangi bir cevap verilmedi.
Bazı kaynaklar bu paranın prototip ve ar-ge çalışmaları için harcandığını savunurken bir diğer kesim ise bunun sadece SAAB firmasını kurtarma politikası olarak nitelendiriyor.
Aralık ayında tanıtımı yapılan yerli araba TOGG (türkiye'nin otomobili girişim grubu) 2 model ile görücüye çıktı.
Farklı kesimlerden gelen eleştiriler arasında
''Yerli oto makyajlanmış bir pininfarina k350 modeli''
''Yerli arabanın yüzde kaçı yerli TÜRKİYE olarak arabadaki payımız kaç ?''
''Motor Şanzıman ve diferansiyel gibi ana unsurlar nerde üretiliyor ?''
''Aracın yazılımını hangi firma yaptı ?''
''Herhangi bir kaza testi ve güvenlik araştıması yapıldımı ?''
''TOGG'a benzeyen 3 -4 model var italyan tasarımı araba nerden tutturmuşsa oraya satıyor ?''
gibi tartışmalar daha çok süreceğe benziyor.


Bu haberin tüm hakları agriajans.com'a aittir. 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanununun 36. maddesi uyarınca alıntılanamaz. Telif hakları saklı tutulmuş bu yazının alıntılanması halinde yasal takip yapılacaktır. ©2020 agriajans.com

Tarih: 06-01-2020

FACEBOOK YORUM
Yorum