içerik yükleniyor...Yüklenme süresi bağlantı hızınıza bağlıdır!

"Otonom araçlar İstanbul'da trafik sorununu bitirecek"

Yapay zeka uzmanı Seval Öz, otonom araçlar ile ilgili açıklamalarda bulundu. Sürücüsüz araçların trafik sorununu bitireceğini belirten Öz, "İstanbul'un trafik probleminin otonom araçlar sayesinde çözülebileceğini rahatlıkla söyleyebiliriz. Otonom araçların en büyük avantajı, paylaşımlı olarak ortaya çıkacak olması" dedi.

Haberi Sesli Dinle

Google’ın sürücüsüz araç  projesini yürüttükten sonra Aurima'da yönetici olarak otonom araç sensörü  teknolojilerine yoğunlaşan otonom araçlar ve yapay zeka sistemleri uzmanı  Seval  Öz, "İstanbul'un trafik probleminin de otonom araçlar sayesinde çözülebileceğini  rahatlıkla söyleyebiliriz. Otonom araçların en büyük avantajı paylaşımlı olarak  ortaya çıkacak olması. Bu araçlar ilk aşamada paylaşımlı olarak ortaya çıkacak.  Birden fazla insan otonom araçları paylaşarak beraber seyahat edecek. Otonom  araçlar kişisel araç sayısının düşmesini ve trafiğin stabil bir şekilde  seyretmesini sağlayarak trafik problemini ortadan kaldıracak." dedi. 

Doktor Mehmet Öz'ün kardeşi olan ve sürücüsüz araç teknolojileri  alanında yetkinliğiyle dünyada öne çıkan Öz, Digital Age Summit'te  muhabirlerinin sorularını cevapladı.

Dünyada her yıl 1,3 milyon insanın trafik kazası sebebiyle hayatını  kaybettiğini aktaran Öz, bu durumun AIDS gibi bir salgın olarak değerlendirilmesi  gerektiğini söyledi.

Teknolojinin gelişmesine bağlı olarak ortaya çıkan otonom araç  teknolojisinin can kayıplarını önlemede büyük destek sunacağını belirten Öz,  "Sürücüsüz araç teknolojileri hızla gelişiyor. Önümüzdeki yıllarda dizel ve  benzinli arabaların hızla demode olacağını söyleyebiliriz. 2021'de otonom  araçların önce Amerika'da ve Avrupa'da, bundan bir süre sonra da tüm dünyada  yaygın bir şekilde kullanılacağını söyleyebiliriz." diye konuştu.

"Araçlar daha yavaş hale gelecek"

Seval Öz, otonom araçlar ve insanların kullandığı arabalar arasında  farklılıklar bulunduğunu belirterek, yakın gelecekte daha güvenli bir trafik  vadeden sürücüsüz araçların gelişimi için ayrı şeritler gerektiğini kaydetti.

Öz şunları söyledi:

"Otonom araçlar şeridin tam ortasında seyrederken, insanların  kullandığı araçlar şeride yakın seyrediyor. Bu durum otonom araçların efektif bir  şekilde çalışmasını engelliyor. Bu nedenle şehirlerde otonom olan ve olmayan  araçlar için farklı şerit uygulamasına geçilmesi gerekiyor. Bunu uygulamak için  pilot bölgeler seçilebilir ya da günün belli saatleri tercih edilebilir.

Günümüzde otonom araçlar konusunda en ciddi çalışmaları Google  yapıyor. Bunun yanında General Motors, Ford ve Çin firmaları da otonom araç  teknolojisiyle ilgili çok ciddi çalışmalar yapıyor. Araçlar zamanla daha hafif,  daha yavaş hale gelecek. Birçok otomobil şirketinin araçların azami hızlarını  düşürmesi de bunu gösteriyor."

"Arabanın yüzde 70'lik değeri artık yazılım"

Öz, Türkiye'nin yerli otomobil projesinde başarıya ulaşmasının mümkün  olduğunu dile getirerek, proje paydaşlarının güçlü mühendislik ve inovasyon  perspektifinden sapmaması gerektiğini söyledi.

Yazılımın otomobil teknolojisinde önemli bir yer tuttuğunu anlatan Öz,  şöyle konuştu:

"Birçok firma bir araya gelip araba yapmak istiyor. Bu yaklaşım bence  biraz demode. Otomobil yapımında ilk olarak elektrikli olması şart. Dizel  araçların bir geleceği yok. Arabanın yüzde 70'lik değeri artık yazılım ve bu  nedenle yazılım çok önemli. İlk önce yazılım oluşturulması ve daha sonra bu  yazılıma göre aracın üretilmesi gerekir. Biz bu süreçleri tersten ele alıyoruz.

Araba şirketlerinin birlikte çalışıp ortak proje yapmaları çok zor.  Her biri büyük şirketler oldukları ve karar alma süreçlerinde farklı yaklaşımlara  sahip oldukları için ortak proje yapmaktan kaçınıyorlar."

"Güneş enerjisi araçlar için temel enerji kaynağı haline gelecek"

Güneş enerjisinin araçlarda kullanılmasıyla ilgili Google'dayken  yürüttükleri çalışmalarda, en bilinçli grupların üniversitelerin güneş panelli  araba takımları olduğunu gördüğünü aktaran Seval Öz, otomotiv sektörünün  panellerdeki verimliliğin istenen seviyede olmaması sebebiyle güneş enerjisini  yıllar boyunca ihmal ettiğini söyledi.

Öz, "Bugüne kadar güneşten yeteri kadar enerji üretemediğimiz için  bunu araç teknolojilerinde etkin bir biçimde kullanamadık. Fakat teknoloji günden  güne gelişiyor. Bugün mümkün değil ama güneş enerjisi, yenilenebilir enerji gelecekte araçlar için temel enerji kaynağı haline gelecek. Belki otoban  yüzeyleri bir tür güneş enerjisi emici panel olarak yoğun biçimde kullanılacak ve  araçlara tekerlekleri üzerinden enerji aktarımı yapılabilecek. İnanıyorum ki  gelişen teknoloji bize çok farklı alternatifler sunacaktır. Bir yerlerde dünyayı  değiştirmeye hazırlanan mühendisler var ve bu gerçekten dünya için oldukça  sevindirici." değerlendirmesini yaptı.

"Otonom araçlara insan hiçbir şekilde müdahale edemeyecek"

Öz, İstanbul gibi kalabalık şehirlerin trafik sorununun gelişen  sürücüsüz araç teknolojileriyle giderileceğini ifade ederek, kent alt yapısının  da bu gelişmelere hazırlık yapacak şekilde kurgulanması gerektiğini kaydetti.

Öz şöyle konuştu:

"Otonom araçlar büyük şehirlerin yaşadığı trafik problemini de  çözecek. İstanbul'un trafik probleminin de otonom araçlar sayesinde  çözülebileceğini rahatlıkla söyleyebiliriz. Otonom araçların en büyük avantajı  paylaşımlı olarak ortaya çıkacak olması. Bu araçlar ilk aşamada paylaşımlı olarak  ortaya çıkacak. Birden fazla insan otonom araçları paylaşarak beraber seyahat  edecek. Otonom araçlar kişisel araç sayısının düşmesini ve trafiğin stabil bir  şekilde seyretmesini sağlayarak trafik problemini ortadan kaldıracak. Bu araçları  2021'de dünyanın çeşitli yerlerinde görmeye başlayacağız.

Otonom araçlara insan hiçbir şekilde müdahale edemeyecek. Bu araçların  yönetildiği merkezlerden araçlar yönlendirilebilecek. Pilotluk ve şoförlük  ileride bitecek meslekler. Pilotsuz uçakların uçması zaten mümkün. Kazaların çoğunun pilot kaynaklı olduğunu söyleyebiliriz. Kazada insan faktörünü ortadan  kaldırmak için otonom araç teknolojisi geliştiriliyor. Otonom araç teknolojisinin  ilk aşamasında sistemin yaygınlaşma sürecinde güvenlik amacıyla şoför olacak fakat gelecekte bu teknolojinin oturmasıyla birlikte arabada hiçbir şekilde şoför  olmayacak."
 

 

Tarih: 04-05-2019

FACEBOOK YORUM
Yorum